200噸(dun)三梁四(si)柱液壓(yā)機立柱(zhu)導向結(jie)構和油(you)缸結構(gòu)的㊙️優化(hua)設計

200噸(dun)三梁四(sì)柱液壓(yā)機的結(jié)構說簡(jian)單也不(bu)簡單，但(dan)說🔞複雜(zá)🌈的🐇話也(ye)算不上(shàng)，它主要(yào)包括了(le)立柱，上(shàng)、中、下橫(heng)梁，工作(zuò)油缸及(jí)回程😄油(you)缸等多(duo)個組成(cheng)部件。在(zài)200噸三梁(liang)四柱液(yè)壓機🚶‍♀️中(zhong)橫梁與(yǔ)立柱🏃‍♂️之(zhi)間設置(zhì)了立柱(zhù)導向結(jie)構，就是(shi)因為這(zhe)一特殊(shu)的🧑🏽‍🤝‍🧑🏻設計(jì)，減少很(hen)多不必(bì)要的損(sun)傷。

200噸三(san)梁四柱(zhu)液壓機(ji)中立柱(zhù)導向是(shi)包括四(sì)組由導(dao)闆和楔(xie)闆構成(chéng)的導向(xiang)組件構(gou)成的，其(qí)中楔闆(pan)通過🏃‍♀️壓(ya)闆壓固(gu)在中橫(heng)梁内；而(ér)導闆靠(kào)近上端(duan)的位置(zhì)設有支(zhi)撐闆，支(zhī)撐闆再(zài)與‼️壓闆(pan)之間安(an)裝有調(diao)整墊。

在(zai)200噸三梁(liáng)四柱液(ye)壓機工(gong)作油缸(gāng)的柱塞(sāi)杆下端(duan)制❗有圓(yuán)💃🏻柱腔💰，圓(yuán)柱腔内(nèi)設有球(qiú)面墊和(he)球面柱(zhu)，球面柱(zhù)外部套(tào)裝有支(zhī)撐套也(yě)是一大(da)特色。在(zai)支撐套(tào)的下端(duān)凸起部(bu)上架裝(zhuāng)有支架(jia)結構❗，支(zhi)架結構(gou)與凸起(qǐ)部之間(jian)也配以(yǐ)彈性墊(nian)。

這麼特(te)殊的結(jié)構設計(jì)，使得200噸(dūn)三梁四(sì)柱液壓(yā)機的立(li)柱與導(dao)向🎯結構(gòu)形成了(le)面接觸(chù)，大大減(jiǎn)小了局(jú)部受力(li)🌍，避免了(le)立🛀🏻柱拉(la)👉傷。另外(wai)，利用球(qiu)面墊、球(qiu)面柱的(de)配合轉(zhuǎn)動，柱塞(sāi)杆沿軸(zhóu)線發生(shēng)🙇‍♀️偏轉的(de)幾率也(yě)得到了(le)控制，從(cóng)而減小(xiao)了缸體(tǐ)和柱塞(sai)杆拉傷(shāng)🈲破壞。

如(ru)今的200噸(dūn)三梁四(si)柱液壓(yā)缸結構(gòu)更是有(yǒu)了進一(yi)步的變(biàn)化🔞，不僅(jin)僅充分(fèn)保證了(le)結構之(zhī)間的穩(wěn)定性，而(ér)且還能(neng)提🏒高設(shè)備的輸(shu)出力量(liang)，将其生(shēng)産制造(zào)成本。除(chu)了上述(shu)設計㊙️之(zhi)外，200噸🈲三(sān)梁四柱(zhu)液壓機(jī)油缸處(chù)的設計(jì)得到了(le)改進。

将(jiang)200噸三梁(liang)四柱液(ye)壓機的(de)油缸安(ān)裝在連(lian)接闆上(shang)，同時還(hai)有關節(jiē)塊、、上下(xià)連接臂(bi)等部件(jiàn)，合理的(de)設置實(shí)現了💞杠(gang)杆的原(yuán)理，從而(er)才🛀能實(shi)現輸出(chu)力量成(cheng)倍遞增(zeng)的目的(de)，有助于(yu)200噸三梁(liang)四柱液(yè)壓機工(gōng)作性能(neng)的提高(gao)。